ce que j'y vois c'est que jusqu'à 550rpm machine, le flux est quasi pareil et c'est au dessus que l'augmentation ce fait sentir je modifierais les maps dans ce sens et garder les petits IQ (jusqu'à 20mg) car ceux la servent au frein moteur, démarrage, ralenti oui c'est le diamètre du trous vu que ce...
bonjour, je suis propriétaire d'une golf 3 tdi 130 monté avec intercooler cupra, radiateur d'huile externe, embrayage sachs et ligne complète milltek j'ai prévu la pose de goujons tdi 150 et turbo gt1756 ou 1856 mais il faut aussi reprogrammer tout ça je me suis donc inscris ici pour comprendre et o...