chiptuners.fr

En fait c'est très simple : quasiment tous les pros ne sont que des distributeurs (même beaucoup qui mettent "sur-mesure", bien définir avec le pro en question la promesse de ce terme). Les autres (qui font eux-mêmes leurs softs) très souvent se spécialisent car tout savoir ce n'est pas po...

Si tu arrives à lire... Cela ne m'étonnerait pas que la protection soit changée suite à la MAJ.

Parler du "scandale" VW sur ce forum... ce mot est exagéré à mon goût, VW n'est pas seul concerné alors j'ai un peu de mal à accepter que la presse tire à boulets rouge sur eux. Faut bien comprendre que ces véhicules qui représentent "un risque sanitaire" restent bien meilleurs q...

Je pense que -comme toujours- la question n'est pas de savoir qui pollue combien, mais plutôt c'est un moyen de faire mourir les véhicules anciens (devenu trop cher à entretenir) et assurer un renouvellement du parc auto. En gros c'est toujours du business, si t'es en règle tu as payé, si t'es pas e...

Salut à tous, J'ai lu un article qui m'a miné ce soir, je partage avec vous ma déprime ;) Article 15 page 48 : Article 15 I. – L’article L. 318-3 du code de la route est ainsi rédigé : « Art. L. 318-3. – I. – Est puni d’une amende de 7 500 € le fait de réaliser sur un véhicule des transformations ay...

Moi je dis fake, ça sent le malware !

C'est ce que je dis aussi à chaque fois que les gens ont des remords au niveau pollution, là où on ne s'attarde jamais trop dans les explications c'est que les particules ne disparaissent pas : elles sont transformées. Pour ressortir du FAP elles sont beaucoup plus petites et ça nos poumons adorent....

C'est presque bizarre qu'ils exposent le contenu du calculateur

Oui souvent un pro qui ne débute pas à déjà des soft similaires comme base, suffit que le soft de base soit bien fait.
Les % dans les TI restent utiles, au cas pas cas, lors de décalage entre conso OBD et pompe par exemple.

En effet même si on a tous envie de les connaître, sur un autre forum ça a été fait il n'y a pas si longtemps contre une enseigne très connue et ça n'a rien donné de bon à part du fight.

C'est vrai que je ne comprends pas trop les critiques qu'il y a eu sur l'autre forum, quand quelque chose ne nous plait pas il y a 2 solutions : soit le dire avec respect soit se taire, les trolls n'ont pas leur place sur ce genre de forum spécialisé, on est entre adultes responsables ici ;) Effecti...

Je le redis, argent facile c'est quand tu es distributeur. Par chez moi on a pleins de profils : plâtrier, technicien de plateforme pétrolière... Comme quoi tout le monde peut le faire. "Comment sont-ils ?" => Désolé je vois pas la question, tu penses qu'ils sont petits et gris ? :lol: &qu...

Ce ne manque pas d'idées par ici ! Mon avis par rapport à cela : 95% des reprogrammateurs sont distributeurs de programmes, 5% font les programmes. (ne me demandez pas une source pour ce chiffre c'est juste ce que je pense) Si on parle des 5%, bien souvent soit un autre moteur similaire est déjà en ...

Pour ma part c'est chipservice, mais c'est chiant il n'y a pas tout si on veut prendre en gamme industrielle.

Bonne année sportive à tous !

mneo2 a écrit :XD, non trop cher pour ma copine

De toutes façons ta copine t'achètera jamais ça, après tu seras plus à la maison

Salut à tous et joyeux Noël !

On les vois les passionnés, les seuls à être sur le forum le 25

(PS : j'ai aucune idée des chiffres exact) Salut, Et je pense que c'est pour cela que tu conclus - trop vite - sur tes dires. Dans le principe tu as raison, mais dans les chiffres le rendement est moins bon pour un compresseur car tu es branché sur l'énergie mécanique du moteur. Un turbo utilise l'...

Comment ils font ? Ils achètent le soft modifié avec la connexion 3G, il regardent si le moteur tourne et roule ma poule, 1 soft ça coute 100€, la voiture marche mieux... Bref niquel rien à prouver et tu le vends 250-300€, soit environ 50% de marge, super ! ;) Après pour les voyants qui s'allument p...

Pour apporter mon avis, les constructeurs laissent volontairement des marges de conception pour remplir un objectif de robustesse et de fiabilité, en grande partie pour limiter le coût en période de garantie. J'ai déjà croisé des méthodes comme le HALT ou le HASS, quand on se renseigne sur ce type d...

C'est bien connu que la Pmax sur le diesel c'est après 5500tr

En tout cas pour l'EGR c'est le mode ECO

Je suis pas convaincu que le chiptuning devienne juste illégal, c'est toujours la même question de "où" tu utilises le véhicule : - Sur route cela est déjà interdit depuis longtemps - Sur circuit, cela sert d'excuse aux pros pour avoir pignon sur rue... mais de toutes façons cela représent...

De ce que j'entends et je vois j'en conclue 2 phénomènes : - Les investissements et le temps de développement du coté chiptuners augmente avec la complexité des calculateurs - Les constructeurs mettent moins de budget dans le développement des ECUs En informatique, même de très bonnes sécurités fini...

Bonne année !
Garde ta motivation Nonock surtout ! Je pense qu'on a là le meilleur forum de reprogs français !

J'avais donné fin 2012 je sais pas si ça compte...

Salut,

Se serait sympa je trouve si dans tes compagnes de don tu mettes un indicateur style barre de progression sur le site. On saurait si nos dons font avancer le Schmilblic