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Ou alors une succession de jauges.

Map veux dire pression admission. Si tu veux rajouter 8 capteur egt il te faudra en plus un tc-4. Et les 8 thermocouples qui vont capter la temperature.

La succession DZ jauge est pas intéressant dans le sens ou on peut pas analyser les données a part en mettant une caméra et pendant le tir le pilote n'a pas le temps de pouvoir regarder tout sa... Et les températures de chaque échappement c'est la chose qu'on cherche principalement. On fait sa au thermomètre laser mais c'est pas hyper précis. Et le fait vraiment de pouvoir voir chaque température et chaque pression après le tir pourrai nous éviter des casses. Comme la ce week end.. Des coussinets et un pallier vilebrequin...

Ah bah j'ai eu ma réponse. Merci beaucoup en tout cas d'avoir pris le temps!! En plus de sa j'ai la comprenette difficile ^^ (c'est pas vraiment un sujet que je maitrise)

Du coup tu pars sur quoi ???

Je vais me renseigner sur un boitier ima3 avec le tc-4 plus les 8 thermocouple mais je vais quand même continuer a creuser ce que tu m'as dis. Je me permet de faire un peu de pub (non commercial) pour l'équipe en mettant le lien de notre page FB: https://www.facebook.com/Hue-Pulling-Te ... 463076981/" onclick="window.open(this.href);return false;

La succession de jauges te permets d'enregistrer, chaque jauge et reliée a la suivante en serie et a la fin de la chaine il y a l'enregistreur. Donc dans ton cas tu pourrais faire mtxa boost (pression admi) > mtxa temp eau > mtxd pression huile et temp huile > tc4 (4 egt) > tc4 (4 egt) > ssi4 (rpm et diverse entrées) > pl-1 (enregistrement carte sd). Tu enregistreras ainsi ces 16 données sur ta carte sd. En plus de les afficher sur les jauges.

Sans les jauges tu pourrais faire tc4 (4egt) > tc4 (4 egt) > lma-3 (temp eau huile pression huile boost et rpm) > pl-1 (enregistrement des données sur carte sd)

Donc le pl-1 est un enregistreur c'est sa ?
Sa me plait bien ce que tu me dit la c'est assez simple avec sufisament de donnée. Par contre est ce qu'il y a un logiciel pour lire tout sa ?

Le logiciel ici http://www.innovatemotorsports.com/support.php" onclick="window.open(this.href);return false;

Merci. Encore un petit truc, le lc-1 c'est écrit air/duel ratio c'est donc pas une sonde de température ?

Le lc-1 n'existe plus, comme le dis air/fuel ratio c'est un ratio entre l'air et le carburant, mesuré grace a une sonde lambda placé dans l'echappement. Pour savoir si tu es trop riche ou trop pauvre.

Oui mais sa j'en veut pas c'est une sonde de température que je veux mettre a chaque échappement

Et ben c'est le tc-4
http://www.innovatemotorsports.com/products/tc_4.php" onclick="window.open(this.href);return false; monté avec 4 thermocouple type k qui permet de mesurer les egt.

je peut donc brancher deux tc-4 sur mon im-3 ? par contre sais-tu si je peux nommer dans le logiciel les differentes sondes ? par exemple deja savoir si c'est coter gauche ou droit et nommé aussi la sonde qui sera au cylindre numero 4 "cylindre4"

Tout est ecris dans la doc.

donc je peux faire:

2x TC-4
sonde pression huile
sonde pression admission > LMA-3 > PL-1 ?
sonde pression methanol
tours minutes

si j'ai bien compris.

je pense avoir tout compris mais vu le budget que sa implique... j'ai trouvé un fournisseur français innovate motorsport je vais lui expliquer le montage que je veux faire et il devrait etre capable de me dire si c'est possible, le montage et ce qu'il me faut. voila en tout cas merci beaucoup pour votre aide j'essaye de vous tenir au jus!

sa serait cool si il y a des passionné de grosse mecanique de se retrouver sur une compet'

sur ce.. bonne soirée