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Gros injecteur mais sans fumer possible?? 
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Message Gros injecteur mais sans fumer possible??
Bonjour je voudrais lancer ce sujet car je n'ai pas trouve de reponce sur le forum
Je souhaite monter à 280 chevaux avec mon 2260vk mais je ne sais pas quel injecteur choisir.
On ma proposé des injecteurs dss +25 pourcent qui peuvent soit disant monter a 300hp
Mais sur darkside les +50 et +80 sont donnés pour
280 et 320hp
ma question est la suivante
fais ton moins de fumée avec des petits injecteurs poussés a 38degres
où fait on moins de fumer avec des gros injecteurs pour lequel on choisit précisément le début et la fin injections
dans le premier cas je pense que les egt seront plus élevés mais que la pulverisation plus fine peut faire moins de fumee
arrive t'on vraiment à faire 300 chevaux avec des nez de juste +25 pourcent?
Merci de me donné votre avis sur la question.


Mar 5 Nov 2013 09:39
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Message Re: Gros injecteur mais sans fumer possible??
pour 300CV avec des +25%, il te faudrait quelque chose comme 43° d'ouverture .
impossible en somme .
même des +50% ca fait injecter longtemps .
le mieux c'est des +80% ou +100% pour bien faire .
tu as de la marge avant que la pulvérisation soit mauvaise .
pour rappel un VP37 injecte a 220 BAR alors qu'un injecteur pompe sort presque 2000 BAR


Mar 5 Nov 2013 10:14
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Message Re: Gros injecteur mais sans fumer possible??
en tout cas tu vas avoir de la fumée pour faire charger ton turbo

les meilleurs nez pour ça sont les Race 783


Mar 5 Nov 2013 12:11
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Message Re: Gros injecteur mais sans fumer possible??
OK merci pour la réponse précise et rapide
j'avais pausé cette question car je ai constaté
que mon deuxième véhicule un touran tdi 100 consomme moins que
mon Ibiza a vitesse stabilisé sur autoroute et en plus elle a une boite bien plus courte
donc j'en avais déduit (petit injecteur = temps d'injection plus long mais meilleur pulvérisation :roll:
ou sinon je n'ai pas trop d'autre explication :?:
j'ai trouvé des firad ça va bien aussi?
j'ai trouvé ca sur les race 783
Flow Data: +163% over Stock Flow (vs the 100hp Bosch DSLA 150P 1362 nozzle)
Supports Power Outputs from: 150-240hp (with supporting modifications)
ci je comprend bien il sont trop petit :|
tu les a sur ton véhicule?


Mar 5 Nov 2013 13:20
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Message Re: Gros injecteur mais sans fumer possible??
J'ai trouvé ça sur les forums anglais
PowerPlus 1043 (193% over stock)
R783 (163% over stock)
ULSD800 (141% over stock)
BLLA 1287+ (I don't have this flow data with me right now but its in this range)
DSLA 150P 1042 (140% over stock) :arrow: ca serait ceux de 130/150
DSLA 150P 1043 (125% over stock)
DSLA 150P 1362 (Baseline flow point, 100hp PD engine)débit de référence tdi 100


Mar 5 Nov 2013 15:15
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Message Re: Gros injecteur mais sans fumer possible??
c'est les 1043 ceux de 150 .
les bosio seront trop petits


Mar 5 Nov 2013 17:27
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Message Re: Gros injecteur mais sans fumer possible??
avec les bosio t'arrive bien avoir 280cv sans soucis


Mar 5 Nov 2013 17:32
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Message Re: Gros injecteur mais sans fumer possible??
Désole d'avoir confondu
038 130 073 BA - AWX, AVF, BLT - 530er - 130PS 1.9TDI en Polo, Passat, A4, A6
038 130 073 AA - ASZ, ARL - 550er - 1.9TDI 150PS und 130 en Polo, Golf, Bora bis MJ2001
038 130 073 AL - ASZ, ARL - 550er - und 150PS 1.9TDI 130 en Polo, Golf, Bora ab MJ2002
038 130 073 J - ATD - 425er - 100PS 1.9TDI de Golf, NewBeetle un MJ2001
038 130 073 AJ - ATD - 425er - 100PS 1.9TDI dans Golf, NewBeetle ab MJ2002
AJ 038 130 073 - ATD - 425er - en Polo 1.9TDI 100ps, Bora, Passat, A3 A4 und
038 130 073 T - AJM, AUY - 465er - 115PS 1.9TDI de Golf, NewBeetle ab MJ2002
045 130 073 T - MFA - 465er - 1.4TDI 75PS dans Lupo, Polo, A2
045 130 073 T - AJM - 465er - Passat 1.9 TDI 115 ch dans, A4, A6
03G 130 073 B/G- BKD - 475er - 140PS 2.0TDI de Golf, A3, Bora, Touran
07Z 130 073 D/F- BAC - 520er - 2.5TDI 174PS au T5, Touareg
07Z 130 073 D / F - AYH - 520er - 313PS 5.0TDI dans Phaeton, Touareg bis MJ2003
07Z 130 073 H - AYH - 560er - 313PS 5.0TDI dans Phaeton, Touareg ab MJ2004

j'ai trouvé ceci qui confirme qu'il n'y a que 25% de différence entre les tdi 130/100
enfin 22.7% pour chipoter (550/425)
donc les Race font non pas 25% mais plutôt 40% :)
Ca ce tiens mieux
ci on prend les durations d'origine du tdi160 qui fait en vrais +/-170hp
on retombe bien sur 170X40%=238hp
et comme il y a bien 15%de duration qui traîne ça me donne 274hp
on atteinte tous juste l’objectif
mais je retombe au questionnement du debut :idea:
vaut t'il mieux qu'un bosio +80 non poussé :?: :?:
mon calcul basique avec les bosio donne 170hp X 80%=306ph
donc on garderait les durations du tdi160 voir moins :shock:


Mar 5 Nov 2013 23:32
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Message Re: Gros injecteur mais sans fumer possible??
ecoute avec les bosio t'arrive a sortir bien plus de 280cv

les firad j'aime pas trop mais si tu veux tu a aussi des nez a 1500cc donc la tu dois meme baisser les durees d'origine quoi

tu a 2 options ou tu fais quand meme um poil de fumée ou tu roule avec la mélange pauvre et trop de boost pour avoir les CV

2.2kg sur les bielles t'es plus fiable quoi alors a tu de voir car il y a pas de miracles


Mer 6 Nov 2013 06:03
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Message Re: Gros injecteur mais sans fumer possible??
j'ai choisi de 280 chevaux parce que j'ai compris que c'était la limite mécanique du bloc
ou du moins de la respiration de la culasse
j'ai quand même AAC
pour les bielle je crois que c'est la limite aussi :|
si je comprends ce que tu veux dire il faut mieux que j'arrive à cette puissance avec 2.0bars gras qu'avec 2.2 pauvre?
regarde cette vidéo
[url]https://www.youtube.com/watch?v=4eqH7fclVto&feature=youtube_gdata_player/[url
c'est rare de voir une voiture puissante sans fumer personnellement j'apprécie :geek:
J'ai envoyé quelques mails pour des devis je vous tiens au jus
mais je me dirige plus vers des +50 +80


Mer 6 Nov 2013 07:28
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