chiptuners.fr

On apprend pas un métier en 4 jours...

Tu auras probablement les bases avec ta formation.
Il te faudras au moins 10 fois plus de temps pour bien les comprendre !

Sur ce forum tu auras pas mal d'infos pour débuter.
Et c'est gratuit...

Sema35 a écrit :plutôt +xx% sur les axes (et -xx% sur la map)
je serrai aussi d'avis d’essayer de modifier en progressif sur les axes (par exemple 5%, 10%....50%)

c'est encore bien cher les nez + montage malheureusement pour pouvoir passer le cap

En effet j'ai inversé !

Perso j'essayerais de calibrer en commençant par mettre -80% aux axes durées et avances (Ou + 80% sans la map pour les petits IQ parce que bon, 5mg -80% ça fait 1mg) puis affiner avec une sonde large bande pour les durées, tout en faisant attention aux ATDC. Ensuite les avances en calculant les ATDC...

Du coup tu pars sur quoi ???

Sympa comme moteur ! Une question simple : Comment compte tu mesurer le régime moteur ? Le truc serait de trouver une gestion qui peut gérer beaucoup d'entrées. Cette gestion tu t'en servirait que pour les entrées, pas de sorties (Injecteurs, bobines, ...). Tu peux regarder chez AEM, Haltech, Motec,...

Je suis tombé là dessus par hazard :

https://www.youtube.com/watch?v=yZ4ZndW5O6o" onclick="window.open(this.href);return false;

Encore un pro qui utilise ECM à coup de %...
C'est désolant.

Toi tu parles du convertisseur de couple.
Il n'est présent que sur les boites automatiques, pas sur les boites robotisées.
Sur les nouvelles boites c'est un ou plusieurs embrayages pilotés.

Je comprends pas la question.

La DSG a bien de l'huile et fonctionne en partie par pression hydraulique.

Tu peux me croire, tu feras des erreurs et tu auras besoin d'aide.
La reprog c'est beaucoup de recherches, de temps passé.
Si on ne s'entraide pas on ira pas loin.

Perso je n'ai aucun "scrupule" a "pomper" les recherches des autres puisque moi même je partage mes recherches.

Dans ce cas ouvre ton sujet et poste des choses dont tu es certain.

C'est comme ça ici.

De toute façon si tu dis une grosse bêtise on te reprendra.

Le mieux étant de créer un sujet sur ton projet, montrer ton avancement et ton intérêt.

Il suffit simplement de faire une demande à l'administrateur et être patient.

Créé un sujet (Si ce n'est pas déjà fait) et montre nous tes trouvailles. Tu n'as pas le droit de poster le fichier "pro" mais tu peux néanmoins montrer certaines données comparées à l'ori. La comparaison est une bonne méthode pour trouver les maps. Mais les comprendre c'est autre chose......

Tu as une des gestions les plus faciles à comprendre.
Il y a tout ce qu'il faut sur le forum pour bien comprendre.

Ne pense pas faire ça en une semaine, c'est plusieurs mois de recherches pour arriver à bien comprendre et faire un truc correct.

Parcours le forum pour trouver des infos et lance ton propre sujet.
On t'aidera à faire ta propre reprog.

Salut :P Comme je t'ai déjà dit c'est du boulot de pro. Tout est modifié en %, aucune logique dans les modifs... La pédale à 80mm3, la couple à 73 et la limite d'injection fct Temp d'huile à 63 je crois... Et je ne parle pas des TI touchés... Je doute que tu aies 145cv avec cette carto. Je dirais 13...

Joyeux noël à tous !

Voiture pas sanglée...
Ils ont pas peur.

C'est bon je me suis dépanné.

Merci encore !

Merci c'est sympa ! Après quelques recherches il s'avère qu'il y a déjà une différence au niveau de la liaison diagnostique. Le calculateur de l'espace 3 n'a pas le réseau CAN apparemment... Je ne vais pas tenter le diable et foutre en l'air des truc sur ma voiture... Normalement j'ai trouvé un calc...

Salut.

Je recherche le schéma électrique de l'Espace 3 2.2 DCI 130.
Plus particulièrement le brochage du calculateur moteur.
Ref du calculateur : 0 281 010 178.

Pour voir si je peux le monter sur ma Laguna.

Merci.

Ok, je vais en parler au principal intéressé, je ne suis pas le propriétaire de la voiture.
Vu qu'il en a besoin tout les jours, pas sûr qu'il soit chaud de s'en passer quelques jours.
Je te redis.

Merci.

Salut.

Mon beauf a une Nissan Primera 2.0 TD de 2000.
Le calculateur est un MSA 15.5 avec deux M27C1001.

Je recherche quelqu'un qui pourrait me dessouder ces puces et me souder des supports à la place.

Qui pourrait me faire ça moyennant finance, service ou alcool ?

Merci.

Salut.

Je ne savais pas où poster mon annonce, j'espère que l'endroit est bien choisi.

Je recherche des injecteurs 2.2 DCI sans code IMA (Espace 3, Master et peut être d'autres).

Même si les nez sont HS je prend.

Merci.

J'ai malheureusement un tableau de bord bas de gamme qui ne dialogue pas avec CLIP (C'est normal).