chiptuners.fr

Avec ton Cl0ne tu ne peux pas faire de VR...

Oui

Envoyé de mon FEVER en utilisant Tapatalk

Du nouveau confirmé par l'usine..... 1.6L pose d'un manchon dans le filtre à air pour réduire l'entrée d'air ? Puis cartographie. 1.2L 2.0L juste maj cartographique ;-) je vous tiens au courant ;-) Aberrant oO donc il ne pourrons jamais avoir la puissance vendu !? est là il vous propose un rembours...

Mp envoyé merci

On peut remplacer par quoi ?

Envoyé de mon SM-C105 en utilisant Tapatalk

Je me suis trompé dans mon message j'ai édité, c'est ce FRF : 03C906026AB_3731

Merci boubou

Envoyé de mon SM-C105 en utilisant Tapatalk

Tout est dans le titre, je recherche ce FRF ou SGO.

03C906026AB_3731

Ou même un BIN... (VR CMD, Lecture boot...)

VW Scirocco 1.4 TSI 160 cv CTHD 2013

03C906026AB
03C907309Q
524949

ECU MED17.5.5 HW2

Oui, par exemple sur EDC16C34 PSA, tu vas plus vite à le faire à la main, que de le charger dans swiftec ^^

Personne du forum pour cette première session ^^ Si il y a des intéressés, dites le moi, avec une date (ou plusieurs) qui vous conviendrait, on va essayer d'organiser ça... Quelques petits accessoires de dispo en plus : Innovate LM2 (lambda large bande) avec option OBD. (Ainsi que snifer, pince pour...

En même temps un banc 4RM dans le nord c’était pas dur à trouver...

Pour ne pas faire de "pub", je ne mettrai pas l'adresse, c'est à 5 minutes d'hazebrouck.

spanky, comme dit si ça se passe bien, d'autres sessions seront organisées.

Boubou il te faudrait partir la veille pour arriver ^^

J'organise une session de passage au banc le samedi 21 mars. Banc 4 roues motrices, 800cv, inertiel. (400cv sur 2RM) Deux tarifs : "FORMULE" à 50€ pour 2 passages, possibilité de faire un passage d'origine et flashé si le flash ne prend pas longtemps "FORMULE" à 150€ pour la jour...

Je peux le flasher avec le X17, mais ce n'est pas le but, le véhicule est déjà en stage 2 de chez un autre tuner, je dois faire des retouches histoire de passer les 300/320cv, car là 280 pour un stage 2 c'est... J'ai récupéré le mod, je n'ai plus la voiture sous la main pour le moment, et je préfère...

Je recherche le fichier ori suivant.

8K0907401F
0281014725
393570

J'ai le .FRF, mais pas de quoi le convertir, et j'ai pas l'option d'activée sur swiftec...

Merci d'avance.

Je peux encore récupérer les fichiers de l'ancienne install ça c'est pas un problème.

Salut tout le monde,

Qui aurait l'install de inertial 5 de chez soft engine, le pc a rendu l’âme, j'ai pas l'install, et le support ne veut pas me l'envoyer, pour des raisons de merde...

J'ai ols off. Je vois bien comment fait un script pour un adressage identique. Mais pour le reste?

Envoyé depuis mon GT-N7000 avec Tapatalk

Drehmoment a écrit :une fois que t'as développé un mod pour un boitier le soft détecte automatiquement les map des boitier de cette famille

si t'as corrigé une single egr pour faire un off le soft est capable de détecté le single dans de futurs véhicules équipé du même boitier ....

Et tu parles de quel soft là ?

Oui c'est exactement ça, après pour les bas IQ et aussi les hauts :

bb-prf a écrit :ensuite je retravaille un peu les maps...

L’idéal est de retravailler la première colonne pour retomber sur 1mg...

Disons que le mod de l'axe c'est pour dégrossir le travail, ensuite faudra voir comment se comporte le véhicule.

Comment le dire sans te froisser :mrgreen: t'as rien pigé :p Tu prends tes maps durée, et avance. L'axe des IQ, tu fais +25% ou +50% bref autant que ce qu'injecte de plus tes injecteurs. Les degrés restent inchangé, juste les axes. De ce fais, quand tu demandera 30mg, tu injecteras 30mg avec les bon...

Pourquoi tu voudrais faire ça ?

En retaillant les axes comme dit, tu as le même effet, mais au lieu d'être prêt pour injecter 60mg tu es prêt pour 75mg...

Perso quand je monte des injecteurs plus gros, je mod les axes TI et avance, exemple pour des +25%, je fais +25% sur les axes... ensuite je retravaille un peu les maps...

et son nom est ?