chiptuners.fr

Au top !
Tu dois connaitre le circuit d'Alès ? (si tu as déjà aperçu le proto LMP3 de chez Duqueine engineering rouler sur le circuit, on a du se croiser ) ou la RS01... j'ai fais la saison 2015-2016 en tant qu'ingé chez eux

:P oui, j'ai habité à Aire sur Adour à 15min du circuit et j'ai roulé pas mal de fois sur ce circuit. Maintenant je suis sur Dax. Je connais l'école de la performance, j'ai fait la formation "Performance Engineering" ;) Aujourd'hui, je suis ingénieur de course à haut niveau (ELMS WEC ;) ) ...

Non Reycket tout était au top sincèrement pour faire plus simple c'est compliqué

Merci et Donne moi ton adresse je t'enverrai des fleurs

:lol: Oui c'est clair, en fouinant sur le fofo j'ai vu çà du coup tant mieux !! Niveau resenti couple c'est top, puissance léger, aprés faut les tracter les 2500kg aussi :shock: Oui j'ai pas regarder pour faire sauter les limites du Vag, si c'est possible ou que tu as dejà fais la manip, je veux bie...

Du coup, petit illustration aprés calcul excel par estimation log VCDS :
(axe X rpm pour couple, pas réussi à afficher celle de la power)

STOP LIMITE A 70mg RESOLU !!!

Rien ne sert de chercher on trouvera pas vu qu'il s'agit de la limite d'affichage du Vagcom

Ok merci oui j'ai vu la 7000 avant les pédales je vais tester..

Oui pour IQ limiter gaz echappement 820°C et map en %.

1D22D8 peut être aussi en 10x9 ?

je viens de m'en rendre compte oui j'ai mis a jour

X : rpm
Y : T° (en K) ?? une P° ?

la map : IQ ??

Effectivement ! il était passé à la trape celui la, c'est un limiteur de quoi çà ?



1C5B3E en 4X2 ressemble à rien j'ai pas de valeur

La MAf je veux bien quelle puisse le limiter mais jai augmenter la P turbo de 70mbar et baisser l'AFR à 16 au lieu de 16.5 et toujours le même phénomène.
Ce qui semble être un limiteur car quand je vous dit 70mg c'est 70.00mg et pas 70.01. Donc bon....

Oui j'ai log avec les TI modifiées.

j'ai supprimer la colonne 70 oui C'est çà le pbm dont tu me parler une limite inconnu et tricher sur les Ti (limiter à 70mg) ?

J'ai sérré le c.. oui pendant l'écriture :lol: J'ai pas de log TI en ori :roll: pas pensé ! J'ai modé Ti et Avance : TI AVANCE.png Avance modé en %, j'ai conservé la colonne 62mg en ori (en vert car la colnne a changer) et j'ai modé la dernière colonne +25%. Ti modé en % (je vais prendre des claques...

Pour le mod j'ai réussi à le charger oui... Bon !! c'est passé par OBD, t'as de la chance :lol: :lol: merci... J'ai fais des logs à l'instant : P turbo ok (un spike de 50mbar à 2500rpm comparé à la consigne de 2450bar) c'est correct, je vais pas modifier. Pour le couple : j'ai bien des valeurs à 596...

:lol: ou t un bon prof ! Hier, j'ai galérer à faire ma lecture au bdm (coupoure à 36%), si j'attrape le bruce lee qui fabrique ces aiguilles il va se rappeler de moi :oops: du coup à 3h du mat en m'énervant un peu c'est passer ! J'ai fais des log aussi en ori mais c'est à si perdre ^^ 65mg et 557Nm ...

Ok je te remercie alors...

Qui me chagrine non, juste l'axe x à 80mm3 qui me bride à 68mg
Faut que je mode à 90mm3, pour 77mg. Et que j'augmente les TI et SOI...

Fait chi... !! lol

Tu me confirmes ?

Oui c'est pas faux, mais c'est un peu débile de tenter sachant que mon Galletto V54 ou mon MPPS ne font qu'une lecture partielle... FFFF ^^ Par contre, est ce que j'ai une chance que çà passe par obd (avec fichier reconstruit à partir du bdm) ?? car ok la lecture est partielle mais en écriture comme...

Merci aux mods pour l'accès aux autres sections, c'est vraiment top ! Reycket : merci du conseil, mais j'ai pas très envie de bloquer le calculo par OBD, apparament sur ce type de calculo faut passer par BDM car MPPS ou Galletto ne passe pas en écriture (la plupart même en se prémunissant des chute...

Bon je prévois d'injecter mon mod ce samedi, mais auparavant, je souhaiterai des renseignements sur ma procédure. Pour rappel, j'ai extrait la carto par lecture partielle OBD au Galleto V54 donc j'ai pas le fichier complet (valeur FF en début de dump). Je vais faire un full BDM avec mon galletto pou...

Oui pour les avances, c'est ok je suis passé en text sur le dump pour les re-selectionner.
Pour la sauvegarde, oui je pense avoir capté je te dirais ça ce soir, merci.

Et sino pour mon selecteur d'avance une idée ou il se cache ?? et les valeurs en + ou en - sur la map avance une idée ?

AVANCE.png Yes je pense que c'est mieux comme çà pour les avances ! Tu me confirmes ? D'ailleurs, POURQUOI, j'ai du négatif est positif ??? (on est pas censé injecté avant le PMH) En fait, je galère un peu avec winols pour retouver mes versions, c'est pas si évident. D'ailleurs mon fichier mod actu...

Petit récap de mon mod : - DW (4 en 8x16) - Torque limiter (1 en 22x4) - Torque limiter P°atmo (1 en 13x4) - Torque (8 en 2x1) - Single torque (1 en 1x1) - Nm to IQ (4 en 17x16 + 1 en 18x16) - IQ limit fct T° (2 en 8x8 + 2 en 10x10 + 1 en 10x6) - Smoke (4 en 13x16) - Boost (2 en 10x15 + 6 en 10x14)...

Allez gaz ! ce soir je poste les maps pour valider le mod avant injection dans les entrailles de la bête ^^

Je compte sur votre analyse .... et encore merci pour votre aide !

Par contre, tu m'a dis que la smoke pouvait me limiter et je pense que dans le mod que j'ai fais, c'est bien le cas car je m'aperçois que je me retrouve av des IQ plus faible que sur l'ORI :? La smoke peut -elle limiter mon IQ ? et si oui, je vois pas trop comment augmenter mon IQ sans baisser l'AFR...

Ok je te fais confiance sur ce point ;) Pour le turbo, j'ai modé la single à 2550mbar (+50mbar), et les maps turbo de 2280 ori à 2500 mod, mais j'ai peur que le spike dépasse la limite !! Il serait peut être plus judicieux de baisser un peu ces valeurs non ?? Le problème est que si je veux rester da...