chiptuners.fr

Ces du propre ...
Qui lock ?

malbaryxert974 a écrit :y fai cdti? dit nous tout les voitures possible avec ton boitier

La liste est en page 2 ...

Elle est d'origine sur mon screen la tonton !!!
Le mod tourne a 2400 max mais lisser ...
Je cherche pas les cvs par la
Par contre d'origine l'afr approche les 20
Ils sont dingues chez opel

(parenthese fermé ce n'ai pas le sujet du topic)

Ces vrai que d'origine ils sont deja pousser je trouve !

Je vous joint un log (1L9 16S)
jusqu'a 4000trs la pression augmente !

presque 1.4b d'origine (pour 120cv sur mon astra)

Ces enorme je trouve !!!

brino a écrit :J'apprécie l'iniative "Gsxair" ,ca ne pourra que lui faire plaisir...bon rétablissement Jéjé,un peut de patience pour reprendre le cours normal des choses,et tous rentrera dans l'ordre

+1
J'apprécie vraiment aussi

Un bon retablissement a toi jéjé !!!

Reviens nous vite...

Bienvenue sur le forum
Effectivement tu vas avoir de quoi lire

Un Joyeux noel à tous (meme si c'étais cette nuit !!!)

Et de bonne fetes de fin d'année

J'espert que le pere noel vous as ramener de bel interface de flasch, de diag etc pour que 2012 sois riches en decouverte

Cordialement,

Yey's

Comme dit par the DSI, pas la peine de chercher plus longtemps => trop de thermique à l échappement. Pression demandé trop grande, débit / avances mal ajusté,etc. Contrairement à ce que je viens de lire,il n'est pas normal d'avoir des casses turbo après reprog (Heureusement !!) Il faut rester raiso...

Esque les pros ne sont pas plus frileux de monter un max pour des raison de garantie ? (risque de casse) concernant les dci oui ces vrais qu'il sont très fragile déjà sans carto alors avec.. il évite pour les même raison j imagine les ammateur sont a l'abris de poursuite judiciaire en cas de mauvai...

Salut bienvenue voisin

Bonne lecture et recherche sur le forum

Avec plaisir

Bonne lecture sur le forum

Salut Je vous explique Je dois a tous pris trouver quelqu'un qui peus flascher le fichier .ori sur une mini 1.6 d 2009 L'auto était a coté de chez moi quand elle a été reprogrammé (chez un pro en +...) Grace a l'aide d'un membre du forum il a pu avoir une reprogue "correct" car le 1er mod ...

De toute façon après reprogue, le turbo a toujours tendance a tourner plus vite Due au melange plus riches, plus de gaz qui sorte par rapport à l'origine.. A l'origine ce ne sont pas des turbo qui lache sur ces moteurs la (je veus dire par la ce n'est pas un turbo de 1.9dci 120cvs...) Combien de kms...

Si vous avez des infos la deçut je suis preneur...

La 750gsr est brider a 106cvs
Meme moteur que le 750 GSXR qui lui sort pas loin de 150cvs ca change la donne !!!

La santé avant tous, le bonheur, ensuite la joie

Bref que du bon pour 2011 les flascheurs (experimenté et debutant)

Joyeuses et heureuses fetes à tous !!!

N'oubliez pas:

"Trop d'alcool tue l'acool "

Santé bonheur et reussite pour 2011 egalement

Il y crois comme pas permis MDR
Jme tate meme a le sponso pour ces pneus...

Bienvenue et bonne lecture

I'm verry sorry boy

il a peut etre pas trouver la prise

...Bon sérieusement, à mon avis c'est juste qu'ils vont s'équiper d'un outil de diag OBD pour faire joujou avec les calculos et remonter des défaut d'anti-pollution ou autre...

Ils en sont deja equipé a l'heure actuelle...

En tous cas le centre ou je passe les CT

alors barto ???

:shock: Ce que tu dit semble bizard ! Quand les voitures passent en entretiens s'il y a des Mise a jour ecu moteur Les concessions les flasch sans demander quoi que ce sois au client ! Ce qui voudrais dire que ces vehicules la aussi serront saisie :? En tous cas ils sont deja equipé de diag pour les...

C'est cool ça

J'en est une a faire avec un GT22 en prime

Une 206 swap 2.2hdi 16s

Donc les 220cvs et 500nm son tentable